Ejecución de la estructura metálica del nuevo hangar del aeródromo de Rozas en Castro de Rei, Lugo.
Lugo no tiene aeropuerto, pero cuenta con un aeródromo que pronto será la envidia del territorio español, pasará de ser un viejo recinto en el que la actividad languidecía a convertirse en un referente europeo en el mercado de aviones no tripulados para uso civil. Su vieja torre, que se ha quedado anticuada para las actuales medidas de seguridad, y no tardará en ser remodelada. Y todas las instalaciones serán mejoradas y ampliadas, junto con la adquisición de los sistemas de comunicación más avanzados.
Diez millones de euros es el presupuesto que destinará a la construcción de un hangar, de 40 metros de ancho, por otro tanto de largo, que ya está en marcha; al vallado con malla cinegética, de los 9 kilómetros de perímetro de las instalaciones, con medidas de protección para un ave en peligro de extinción que anida en el aeródromo, el zarapito y a la reforma de la torre de control, en la que instalarán un radar secundario, entre otras obras.
En la zona ya han comenzado las obras para convertir este espacio en un parque aeronáutico puntero para el desarrollo de drones de uso civil y tendrán que estar concluidas a finales de este año. Esta apuesta ha sido elogiada por el sector y se suma a otro aspecto que, expertos reunidos en Rozas, insisten en que es casi inédito en Europa: un tráfico aéreo despejado y una meteorología propicia.
En pocos meses Rozas realizará exhibiciones y Lugo empezará a alzar el vuelo.
